خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
واپسین روزهای آذرماه (بیست‌وپنجم تا بیست‌وهشتم) در محل نمایشگاه بین‌المللی تهران فرصتی پیش می‌آید تا شرکت‌های مختلف صنعتی، معدنی، تولیدی و… گردهم بیایند تا با اعلام نیازهای مالی و دانش فنی خود،
از تسهیلات کم بهره صندوق‌های تامین‌کننده منابع مالی در حوزه فناوری و همچنین خدمات شرکت‌های دانش‌بنیان بهره ببرند. در این ضیافت که در مساحتی ۲هزار متری برگزار می‌شود، انجمن تخصصی مراکز تحقیق و توسعه صنایع و معادن از شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی نیز دعوت کرده تا یک گام به سمت استفاده از توان شرکت‌های دانش‌بنیان قدم بردارند تا ۳ ضلع توان، نیاز و منابع مالی در این نمایشگاه به یکدیگر وصل شود. به‌طور کلی شرکت‌های دانش‌بنیان می‌توانند فعالیت‌های تحقیق و توسعه شرکت‌های تولیدی و صنعتی را انجام دهند به صورتی که این واحد تحقیق و توسعه به‌صورت جداگانه عمل کرده و علاوه بر ارائه خدمات به شرکت صنعتی، به دیگر شرکت‌های نیز خدمات بفروشد.
پویایی صنعت خودرو در گرو تعامل با دانش‌بنیان‌ها
در حال‌حاضر در شرکت‌های خودروسازی داخلی، مراکز تحقیق و توسعه دایر است اما آنطور که باید و شاید تحقیق و توسعه در صنعت خودرو جایگاه خود را نیافته است. رییس انجمن تخصصی مراکز تحقیق و توسعه صنایع و معادن برای فعال‌تر شدن صنعت خودرو، به همکاری با دانشگاهیان تاکید دارد و یکی از راه‌های ایجاد این ارتباط را راه‌اندازی شرکت‌های دانش‌بنیان دانسته و معتقد است در این تعامل دانشگاهیان می‌توانند پس از شناسایی نیاز خودروسازان به ارائه راهکار بپردازند. علی معصومی در گفت‌وگو با صمت با اشاره به اینکه خودروسازان به بخش ایجاد شرکت‌های دانش‌بنیان ورود پیدا کرده‌اند اما به‌عنوان بخش اصلی برای توسعه صنعت خودرو به آن نگاه نمی‌کنند و در مجموع تحقیق و توسعه در شرکت‌های خودروسازی جایگاه واقعی خود را نیافته است، اظهار کرد: این وضعیت در صنعت قطعه بدتر است به‌گونه‌ای که برخی از شرکت‌های قطعه‌سازی بدون واحدهای تحقیق و توسعه فعالیت می‌کنند و به فناوری‌های جدید دسترسی ندارند این در حالی است که دانشگاهیان به فناوری‌های موردنیاز این واحدهای صنعتی دست یافته‌اند. خودرو از قطعات مختلفی تشکیل شده است و تا زمانی که موضوع تحقیق و توسعه در ارتباط با تک‌تک این قطعات مغفول بماند، به‌طور قطع خودروی تولیدی روزآمد نخواهد بود. وی تصریح کرد که از توان داخلی برای ایجاد شرکت‌های دانش‌بنیان برخوردار هستیم اما این نیاز باید در شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی احساس شود تا به سمت تاسیس این شرکت‌ها گام بردارند زیرا به نظر می‌رسد امکان رفع ۷۰درصد مشکلات صنعت خودرو از طریق توانمندی‌های داخلی وجود دارد که البته سازوکار واقعی در این زمینه شکل نگرفته است. آنطور که معصومی می‌گوید باید بین صنعت خودرو و دانشگاه جریان‌سازی و نهادسازی شود. شرکت‌های دانش‌بنیان در بخش صادرات وارد شده‌اند و در چند سال گذشته در این حوزه بسیار موفق عمل کرده‌اند بنابراین این شرکت‌ها توانمند هستند و باید به آنها اعتماد کرد.
