خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
ذوب‌آهن اصفهان درحال مذاکره با شرکت راه‌آهن برای فروش ریل‌های تولیدی خود است. در تازه‌ترین اخباری که از این شرکت رسیده سخنگوی ذوب‌آهن اصفهان از انجام تست سرد ریل‌ها تا پایان خرداد سخن گفته و معتقد است از اول تیر تولید ریل ملی در این شرکت آغاز می‌شود.
به نقل از روزنامه صمت: تفاهمنامه تولید ریل ملی بین وزارتخانه‌های راه و شهرسازی، صنعت، معدن و تجارت و راه‌آهن کشور به امضا رسیده و مقرر شده تا راه‌آهن، ریل مورد نیاز خود را از طریق شرکت ذوب‌آهن اصفهان تامین کند. البته ذوب‌آهنی‌ها به دلیل کمبود نقدینگی لازم، شرایط نامساعد بازار فولاد کشور و همراهی نکردن وزارت راه و شهرسازی در پیش خرید و تزریق نقدینگی به این شرکت در اجرای این پروژه تاخیر داشته‌اند. خطوط راه‌آهن یکی از عوامل توسعه‌یافتگی کشورها به شمار می‌آید و هر چه خطوط ریلی کشور گستردگی بیشتری پیدا کند به همان نسبت پیشرفته‌تر به شمار می‌آید و این زمانی بهتر و موثرتر است که ریل فولادی، پیش نیاز توسعه خطوط راه‌آهن در کشور تولید شود تا ارزش‌افزوده بیشتری حاصل شده و ارز کمتری خارج شود. حمل‌ونقل ریلی به نسبت حمل‌ونقل جاده‌ای مزیت‌های فراوانی دارد و ویژگی‌های اقتصادی، ایمنی و زیست‌محیطی در کنار شرایط خاص جغرافیایی کشور باعث شده که این شیوه حمل‌ونقل بالاترین اولویت را در برنامه‌های توسعه حمل‌ونقل کشور را داشته باشد. در همین زمینه طرح تولید ریل ملی یکی از بزرگترین پروژه‌هایی است که با اجرایی‌شدن آن نیاز کشور به واردات به طور کامل رفع شده و ارزش‌افزوده بالایی در حلقه زنجیره ارزش‌افزوده تولید فولاد ایجاد می‌شود. بسیاری از کارشناسان معتقدند یکی از علل اصلی توسعه‌نیافتگی خط آهن در ایران، تولید نشدن ریل در کشور و نیاز به واردات این محصول فولادی در سال‌های گذشته بوده است. عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران در مراسم امضای تفاهمنامه تولید ریل ملی گفته است برای بهبود خطوط ریلی موجود کشور و افزایش کارآیی این سامانه حمل‌ونقل نیاز به بهسازی و ۲خطه و ۳خطه کردن ۳۵۰۰ کیلومتر خط‌آهن داریم و اگر ذوب‌آهن در زمان مقرر، ریل مورد نیاز راه‌آهن را براساس استانداردهای بین‌المللی تولید کند، ما نیز متعهد به خرید این محصول هستیم.
