امروز صنایع خودروسازی کشور با مشکلات متعددی مواجه است که منجر به افزایش قیمت تمام شده میشود. در کنار این مسائل صنعت خودرو با چالشهای متعددی ازجمله کیفیت، قیمت و همچنین توسعه و طراحی روبهرو است.
هماکنون دولت از خودروسازان و قطعهسازان میخواهد به مسائل زیستمحیطی توجه داشته باشند اما از سویی دیگر قوانین مشکلسازی در این زمینه در کشور وجود دارد و قوانین اجباری باعث میشود قیمتگذاری از طریق سیستم بیرونی تعیین شود که این مسئله از سوی دولت در حال پیگیری است. صنعت قطعهسازی نیز با وجود پیشرفت در کیفیت قطعات، هنوز فاصله زیادی با استانداردهای جهانی دارد که این موضوع باعث میشود قیمت تمامشده قطعات برای قطعهسازان بالا باشد. این صنعت امروز در طراحی همزمان نیز با مشکل مواجه است، به نحوی که اگر یک شرکت خودروساز خواستار ایجاد تحول جدی در یک محصول جدید باشد، قطعهسازان نمیتوانند همراهی لازم را با خودروسازان داشته باشند. یکی دیگر از مشکلات فعلی صنعت قطعه به تعامل خودروسازان با قطعهسازان مختلف برای تولید یک نوع قطعه باز میشود. در حال حاضر تولید خودرو در ایران بهاندازهای نیست که خودروسازان با قطعهسازان متعددی روبهرو باشند. با وجود این موضوع، شرکتهای خودروساز در تامین قطعات خود با قطعهسازان مختلفی قرارداد منعقد میکنند که این موضوع، رقابت در صنعت قطعهسازی را با مشکل روبهرو خواهد کرد.
ساسان قربانی – دبیرکل سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو