خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
راهکارهای توسعه
به نظر می‌رسد در چرخه انتقال فناوری و تبادل و تولید مشترک با کشتی‌سازهای خارجی بتوانیم از گستره ظرفیت‌های بیشتری نیز در این صنعت برخوردار شویم و ظرفیت‌های بالقوه را بالفعل کنیم. فرداد دلیری، معاون سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در این زمینه به صمت گفت: از آنجایی که صنعت کشتی‌سازی در کشور ما سابقه چندانی ندارد از این‌رو بهتر است که همکاری و تولید مشترک را با شرکای خارجی در برنامه توسعه این صنعت لحاظ کنیم. مذاکراتی نیز در این بخش در حال انجام است. دیدگاه ما این است که کشورها و شرکت‌های خارجی که علاقه‌مند به همکاری با ایران هستند، نیروهای کشتی‌سازی خود را به کشور ما بیاورند تا در کنار نیروهای صنعت کشتی‌سازی داخلی، پروژه‌ها را به انجام رسانند. در این فرآیند به طور قطع دانش فنی مورد نیاز وارد کشور می‌شود و نیروهای ایرانی نیز با فرآیند و روش کشتی‌سازی آشنا می‌شوند. این بهترین روش در توسعه صنعت کشتی‌سازی داخل است. دلیری افزود: روش‌های دیگری در زمینه مشارکت با شرکت‌ها و کشورهای خارجی وجود دارد؛ از جمله تهیه برخی از تجهیزات و لوازم کشتی‌سازی که در ایران تولید می‌شوند به‌وسیله شرکت‌های خارجی و اعزام مهندسان و نیروهای ایرانی برای آموزش ساخت کشتی به کشورهای خارجی و بازگشت آنها پس از مدتی به ایران برای انتقال دانش فنی. معاون سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تاکید کرد: برخی از تجهیزات کشتی‌سازی در ایران تولید می‌شود و برخی از اقلام پیچیده‌تر نیاز به سفارش از خارج دارند. البته با وجود حجم کم سفارش‌ها اگر سفارش‌ها مشخص شود این امکان وجود دارد که سازندگان متناظر خارجی را دعوت کنیم تا با شرکت‌های کشتی‌سازی داخلی تولید مشترک داشته باشند. به همین صورت می‌توان برخی اقلام و تجهیزات را از سازندگان ایرانی که مشخص شده‌اند خریداری کرد. به عبارتی کارفرما و پیمانکار خارجی باید از فهرست مشخص‌شده سازندگان ایرانی تجهیزات را بخرند؛ مشابه آنچه در صنعت نفت و گاز انجام می‌شود. دلیری درباره کشورهایی که می‌توان با آنها به تولید مشترک پرداخت نیز گفت: کشتی‌سازی یک صنعت کارگربر است و نیروی انسانی در آن حرف اول را می‌زند بنابراین در کشورهای پیشرفته اروپایی و امریکایی به دلیل گران بودن نیروی کار توجیه اقتصادی ندارد. این قاعده در کشور ژاپن نیز صدق می‌کند. با این حال کره‌جنوبی، چین و ایتالیا ۳ کشور مرکز ثقل کشتی‌سازی هستند که با آنها در حال مذاکره هستیم.
